Гаражные ворота своими руками
Последняя редакция: 6 Июня 2016
Купить готовые гаражные ворота сегодня могут далеко не все владельцы загородных домов и автомобилей, а жить с гаражом нараспашку не комфортно и опасно. Поэтому многие владельцы машин строят гаражные ворота своими руками. Если строить их, ориентируясь на многочисленные рекомендации, которые сегодня можно найти в Интернете, то самодельные ворота будут прочными и долговечными.
Варианты изготовления
Так как сделать ворота непросто, и для этого требуются не только знания, но и множество устройств и инструментов, то самым лёгким вариантом для самостоятельного изготовления являются распашные ворота.
Откатные ворота изготовить сложно и экономически невыгодно, зато в продаже есть готовые комплекты таких ворот. К ним прилагается инструкция по их сборке, и чертёж гаражных ворот, по которому сборку можно легко провести самостоятельно. Тем более, что площадь перед гаражом на загородном участке не всегда позволяет такую установку. Мариуполь Точно так же, чтобы уменьшить расходы, можно купить в магазине готовый комплект автоматического управления, и, также, установить самостоятельно.
Из этого видеоролика вы узнаете, как выбрать автоматические ворота.
Изготовить секционные ворота для гаража, также сложно, и лучше всё-таки воспользоваться услугами специалистов. Что касается того, чтобы сделать подъёмные гаражные ворота, то всё написанное выше, относится и к ним. Единственно, что можно добавить – это некоторые нюансы их монтажа своими силами. Начинать установку подъёмных ворот можно после окончания отделочных работ стен (пол отделывают после монтажа, так как порог у выхода из гаража и бетонирование подъезда к гаражу нужно выполнить после полной монтажа ворот). А монтаж секционных ворот производят после окончания всех отделочных работ, включая финишную отделку пола.
Этапы работ
Технологический процесс изготовления распашных гаражных ворот достаточно прост, не отличается большой трудоёмкостью и не требует приобретения особых комплектующих элементов по высокой цене. Кроме того, все составляющие детали легко купить в специализированных магазинах – это стальные уголки, листы оцинкованного металла толщиной 1,0-3,0 миллиметра и различные профили. Изготавливают гаражные ворота в несколько этапов. Общая конструкция гаражных ворот состоит из рамы, каркаса и полотен (петли, крепёжные элементы).
Рама
Первый этап работ включает изготовление несущей рамы (крепёжной), состоящей из двух частей. Это внутренний и внешний каркас, для изготовления которых понадобятся стальной уголок и инструменты – болгарка, рулетка (лазерная рулетка эффективнее, и не намного дороже), сварочный аппарат (необязательно покупать, можно взять в аренду), угольник и строительный уровень (при приобретении лазерной рулетки – не нужны).
Перед изготовлением рамы необходимо измерить ширину и высоту проёма.
От точности обмеров зависит монтаж готовой рамы.
После этого необходимо отмерить и нарезать заготовочные элементы (из уголка квадратного сечения со сторонами 160-200 миллиметров). Разложив их на подходящей ровной плоскости, по уровню выставляют их горизонтальность (регулируют подкладками) и выравнивают углы. Вымеряя диагонали, регулируют все прямые углы, после чего раму сваривают.
С учётом того, что внешняя сторона должна быть идеально гладкой и ровной, чтобы к ней плотно прилегали ворота, нужно зашлифовать все сварочные швы. Для достижения пространственной жёсткости рамы в углы вваривают вертикальные «рычаги» (можно использовать обрезки уголка).
Изготовление каркаса
Изготовление гаражных ворот требует точного измерения всех элементов, так как особых способов подгонки самостоятельно в домашних условиях не существует.
Каркас гаражных ворот включает две распахивающиеся створки, каждая со своим каркасом, к которому будут крепиться полотна из металлического листа. Чтобы изготовить каждый из них, нужно использовать профиль (60х20 миллиметров), сам процесс аналогичен изготовлению рамы. После чего направляющие вставляют в раму, выравнивают относительно вертикали и горизонтали, оставляют зазор между ними, чтобы створки могли свободно ходить. Затем выверяют прямые углы и сваривают – это будет обрешётка будущих ворот.
Обшиваем каркас полотном из металлических листов
Следующие работы, которые надо произвести, это сварка ворот и их укрепление. Нужно выкроить из цельного металлического листа толщиной до 3-х миллиметров нужное полотно (согласно обмерам, учитывая расстояния, необходимые для наложения полотен друг на друга, на двадцать миллиметров). Как правило, правое полотно перехлёстывается на левое полотно. Сварка начинается с нижней части, после чего полотно (проверив ещё раз его положение) крепят к каркасу. Для усиления ворот на высоте одного метра приваривают горизонтально пояс из металлического уголка.
Крепление петель и запора
Для правильного функционирования гаражных ворот необходимо установить силовые петли. Сварку производят таким образом, чтобы верхняя их часть оказалась приваренной к наружной створке, а нижняя часть — прикреплённой к раме гаража. Чтобы сварочное крепление было прочным, его укрепляют изогнутой полоской металла толщиной 5-8 миллиметров. Для этого её приваривают к верхней части петли и к створке ворот, а чтобы укрепить изнутри соединение, применяют вкладку внутри из незамысловатой арматуры.
В противном случае на стыках плоскостей с теплоизоляционным покровом выпадает конденсат. Для решения этой проблемы рекомендуется беспрерывно циркулирующая аэрация.Слой пенопласта защитит кирпичную кладку от выветривания швов и разрушения. После этого к каркасу ворот приваривают направляющие петли для крепления засова. Можно устроить и зажимной засов, используя принцип зажима на металлических бидонах. Это ещё проще в изготовлении, но менее надёжно.
Монтаж
Последним этапом работ в процессе обустройства гаража является монтаж гаражных ворот. Все элементы ворот предварительно грунтуют и красят для защиты от воздействия атмосферных осадков и механических повреждений. После чего начинают монтировать раму ворот, учитывая, что от качества этой работы зависит, насколько точным будет обеспечение лёгкого движения створок и гарантирована пространственная жёсткость всей конструкции.
Металлическими штырями (длина 150-180 миллиметров) крепят к откосам проёмов внутреннюю и наружную части рамы, концы штырей заваривают, тщательно шлифуют болгаркой и красят. Для укрепления жёсткости все эти элементы скрепляют железными перемычками толщиной 20-40 миллиметров, устанавливая их с шагом шестьсот миллиметров. И, последним этапов на установленные петли необходимо навесить створки и проверить, как они «ходят».
Утепление
Если гараж установлен на дачном участке, и является частью дома, то утепление просто необходимо сделать, так как холод из гаража будет поступать во внутренние помещения и охлаждать их.
Если гараж возведён как отдельное строение, то холод в нём не позволит хозяину заниматься своей машиной в случае необходимости, кроме того, стояние в холодном помещении не способствует правильному функционированию автомобиля. Самый простой способ утеплить гараж – это построить внутри тепловую завесу. Она может быть изготовлена из брезента, или, что предпочтительнее, из прозрачного пластика (выполнены они по принципу вертикальных жалюзей).
Для более серьёзного утепления на внутренней стороне гаражных ворот устраивают деревянную обрешётку, и между деревянными элементами прокладывают утеплитель. Как правило, это пенополистирол толщиной пятьдесят миллиметров или плиты из стекловаты.
Рекомендуем прочитать следующий материал:
Почерпнуть идеи для более красивого выполнения гаражных ворот Вам помогут фото ниже.
Фото
Вал секционных ворот имеет составной конструктив для быстрой регулировки натяжения тросов
Монтаж гаражных секционных ворот
Если погрешность по горизонтали составляет всего 1-2 мм, выравнивание не требуется, в остальных случаях обязательно делают стяжку. Помещение нужно освободить от крупных предметов, разложить на полу комплект ворот, приготовить стремянку и приступать к монтажу.
Схема монтажа гаражных секционных ворот
Видео
Предлагаем вашему вниманию инструкцию по монтажу гаражных ворот.
Казалось бы, ворота сделать просто, это ведь не дом построить, — мы так думали с мужем, когда покупали капитальный гараж. Бывший хозяин нам только сказал — поменяете ворота до зимы, а то плохо закрываются. Ворота были перекошены и мы решили поменять их сами. Муж у меня привык все делать сам. Но ворота не поддались. Сколько бы я ему не помогала, держала до боли в руках, все равно, чтобы замок закрыть — нужно одну дверку приподнять и тд. Решили пригласить специалистов.
Ну тут по любому, если делать гаражные ворота своими руками понадобится сварщик, только вот что выгоднее, оплачивать сварщику за работу плюс затраты на дополнительные материалы или купить ворота?
Константин! Если выбудете не сами варить, то нужно всё взвесить. Вполне возможно, что дешевле будет приобрести готовые ворота, чем оплачивать работу сварщика.
Спасибо за статью, помогла выбрать ворота для гаража. Поставил себе Дорхан — компромисс качества и стоимости. Еще и варианты интересные исполнения — и филенка и дуб и м-гофр. Много фото вот тут http://www.vorotarussia.ru/vorota/garazhnye-podemnye-vorota/
Гаражные секционные ворота своими руками
Технологические нюансы способствовали созданию разнообразных аналогов, главный компонент которых — пенопласт. Различия в составе теплоизоляторов определяются категорией синтетического материала, выступающего в роли основного компонента. Полезные свойства теплоизоляционных материалов нового поколения трудно переоценить. Наряду с высокой водо- и паронепроницаемостью, они отлично сохраняют тепло в помещении и обеспечивают звукоизоляцию.
Гаражные секционные ворота своими руками
Содержание пошаговой инструкции:
Из чего состоят секционные ворота
Стандартные секционные ворота — это полотно из нескольких металлических панелей, направляющие и подвесы, специальный пружинный механизм и электропривод. В комплектацию электропривод не входит, приобретать его нужно отдельно, при этом управление воротами может производиться и в ручном режиме.
Панели для ворот выполняются из тонких стальных листов, между которыми находится уплотнитель – полиуретановая пена. Утепленные панели обладают отличными теплоизолирующим и свойствами и практически не пропускают уличный шум в помещение. В дешевых моделях уплотнитель для панелей не используется, поэтому устанавливать их можно только в неотапливаемых гаражах.
Конструкция секционных гаражных ворот
В качестве направляющих используются стальные профили, оснащенные кронштейнами. Они закрепляются по периметру проема и на потолке, где их удерживает специальный подвес. Пружинный механизм обеспечивает легкое скольжение и балансировку полотна. Дополнительно изделие комплектуется крепежными элементами.
Внешнее покрытие может иметь декоративный рисунок, фактурную или гладкую поверхность, имитацию природной текстуры. Отдельные модели имеют встроенное в панель окно из акрила, стойкое к ударам и повреждениям, но хорошо пропускающее солнечный свет.
Внешнее покрытие может иметь декоративный рисунок, фактурную или гладкую поверхность, имитацию природной текстуры
Как подготовить проем к монтажу
В гаражных блоках на протяжении осенне-зимнего периода столбик термометра не может опускаться ниже 50С. Но если параметры температур достигнут 18-200С, на поверхности автомобиля образуется «испарина», при перемещение машины из теплого гаража на улицу. Конденсат вызывает коррозию металлических деталей, машина ржавеет.
Для этого снимают пришедшую в негодность отделку, замазывают раствором щели, выравнивают внутреннюю часть проема и прилегающие участки стен.
Шаг 2. Укрепление проема и монтаж каркаса
Для гаража из легких силикатных или пеноблоков потребуется дополнительное укрепление проема. Берут металлические уголки 100х100 или швеллер №10, варят из них каркас по размеру проема и устанавливают его с помощью анкерных болтов. Бетонный, кирпичный и металлический гараж в таком укреплении не нуждается.
После монтажа каркаса его поверхность шлифуют болгаркой, грунтуют, штукатурят стыки со стеной, окрашивают. Подготовка внутренних поверхностей проводится более тщательно: любая неровность прилегающей к проему стены снижает герметичность стыков ворот и способствует расшатыванию конструкции.
Согласно технологии монтажа, с внутренней стороны проема по обе стороны должно быть свободное расстояние сорок пять см. Если ширина стен меньше, правильно установить секционные ворота не получится. Минимальная высота притолоки составляет двадцать пять см, для отдельных моделей – тридцать см.
Важный момент: если над проемом закреплены коммуникации, а перенести их нет возможности, высоту притолоки измеряют от верхнего края проема до нижней точки коммуникационных соединений.
Эти участки обязательно выравниваются шпаклевкой, шлифуются и обрабатываются грунтовочной смесью. Далее проверяется горизонтальность пола: на пол перед проемом укладывают длинную ровную рейку и определяют количество и глубину зазоров.
Поэтапная технология монтажа ворот
Начинают процесс монтажа с разметки под крепление направляющих. Берут одну панель, ставят ее горизонтально поперек проема, чтобы края панели равномерно заходили на стены по обе стороны. Отступив от панели три см в сторону, на поверхности стены ставят отметку карандашом. С другой стороны проема все делают аналогично. Затем панель убирают, берут уровень и проводят вертикаль от пола до потолка через отметку. Допустимые отклонения по вертикали составляют два мм, при большем значении перекос направляющих негативно скажется на движении полотна.
Шаг 2. Крепление каркаса на стене
По линиям разметки в нескольких местах просверливают отверстия диаметром двенадцать мм, вбивают дюбели соответствующего размера и наживляют направляющие стойки. Плотно закручивать крепежи можно после выравнивания по вертикали. К вертикальным направляющим крепят горизонтальные и фиксируют их удерживающей планкой. На стыках получившийся каркас ворот укрепляют соединительными пластинами на болтах.
Установив и закрепив на стенах каркас, тщательно проверяют участки прилегания на наличие просветов. Если образовались зазоры между профилем и стеной, нужно подложить под направляющие тонкие металлические пластины для выравнивания. Другие материалы использовать нежелательно, ведь под весом ворот они могут деформироваться.
Шаг 3. Сборка полотна
На нижнюю панель устанавливают угловые кронштейны каждый кронштейн фиксируют четыре самореза. По верхнему краю панели есть отверстия для крепления петель: петли прикладывают к панели, выравнивают и прикручивают двумя саморезами. Далее ставят петли на среднюю и верхнюю панель, крепят боковые опоры и ролики для передвижения полотна по профилю. В направляющие вставляют нижнюю и среднюю секции, соединяют их петлями, затем крепят верхнюю панель.
Готовое полотно должно плотно прилегать к проему по всему периметру. На этом этапе можно приступать к монтаже механизмов.
Монтаж механизмов
- На верхних и нижних концах вертикальных стоек крепятся П-образные опорные кронштейны на притолоке в эти кронштейны устанавливают торсионный механизм. справа ставят пружину с закруткой против часовой стрелки, с левой стороны – наоборот. Пружины скрепляются соединительной муфтой и дополнительно фиксируются внутренним кронштейном. По бокам торсионный механизм затягивают болтами М10х25 мм.
Нижний угловой кронштейн с устройством натяжения и фиксации троса
Амортизатор или буфер
Качественный монтаж обеспечит бесперебойное функционирование секционных ворот в течение 8-10 лет единственное, что придется периодически регулировать – это пружины, которые под весом конструкции постепенно растягиваются. Но устранить мелкие неполадки или отрегулировать механизмы после самостоятельной монтажа таких ворот будет нетрудно.
Секционные гаражные ворота
Видео – Гаражные секционные ворота своими руками
Утепление гаража изнутри, снаружи, пола, ворота и потолка своими руками, видео
Утепление гаража: материал и способы теплоизоляции
Теплый гараж является гарантией исправности личного транспорта. Резкие колебания параметров влажности и температур приводят к образованию конденсата, который разъедает металлические части автомобиля. Оптимальная антикоррозийная защита машины осуществляется только в утепленном здании, предназначенном для стоянки и ремонтных работ. К тому же затраты на обогрев автомобиля существенно снижаются.
Оптимальные климатические условия
Все автовладельцы знают, что с наступлением заморозков на гаражных воротах образуется внушительный слой ледяной изморози, что доставляет ощутимые неудобства. Существующие нормативы, которые определяют параметры для хранения автотранспортных средств.
Как утеплить стены в гараже, видео
Как утеплить бетонный пол в гараже
Утепление потолка в гараже
Утепление гаража снаружи. Теплоизоляция стен и крыши
Гаражные ворота, утепление.
Монтаж таких ворот требует точного выполнения инструкции, ведь малейшие недочеты могут привести к перекосу конструкции, затруднению скольжения полотна и серьезным поломкам. Размеры секционных ворот должны соответствовать параметрам проема, сам проем необходимо правильно укрепить и подготовить, чтобы исключить все возможные недостатки.Для подготовительных работ и монтажа конструкции потребуется:После монтажа ворот сделать внешнюю облицовку проема сложнее, поэтому рекомендуется наружные отделочные работы выполнить заранее.
Согласно инструкции, гараж должен быть оснащен вентиляционным оборудованием, чтобы поток воздуха, приходящийся на каждую легковую автомашину, достигал величины сто восемьдесят м3/ ч.
Зачастую неопытные автомобилисты стараются утеплять гараж, закрывая вентиляционные люки. Но это недопустимо, так как посредством газообмена с окружающей средой воздух очищается от выхлопных газов, а помещение от сырости.
Преимущества пенопласта
Утепление подсобных помещений – процедура, которая не отнимает много времени и средств. Большинство автолюбителей утепляют гараж пенопластом по всем ограждающим конструкциям. Этому материалу принадлежит приоритет среди теплоизоляционных полимеров благодаря водонепроницаемости, легкости и невысокой ценовой категории. Пенопласт двадцать пять плотности, толщиной пять см по теплоемкости подобен 50- сантиметровой кладке из кирпича. Утепляя гараж, необходима оптимальная защита от возгорания и надежная вентиляция, защищающая автомобиль от разрушения.
Виды пенопласта
Производство навороченных утеплителей пытается «дискредитировать » классический пенопласт.Современные виды ворот для гаражей имеют высокую надежность, удобны в использовании, хорошо сохраняют тепло в помещении и привлекательно смотрятся. Изготовить их самостоятельно трудно, но сэкономить на монтаже и установить гаражные секционные ворота своими руками сможет любой. Для этого нужно внимательно изучить инструкцию и правильно подготовить входной проем. Подкупает легкая обработка и доступная цена. Рукотворный пластик, в отличие от органики, не является субстратом для микроорганизмов и плесневых грибов, его не могут повреждать насекомые–вредители и мелкие грызуны. Пенопласт по отношению к большинству химикатов, кроме агрессивных, довольно инертен. Еще одним плюсом является длительный срок эксплуатации от сорок до сто двадцать лет.
Пенополистирол — один из наиболее популярных таплопластов, востребованных для внутреннего и наружного утепления зданий, в том числе и гаражей. Основой выступает эмульсионный полистирол Б, а добавкой является вспениватель. Не утихают споры по поводу токсичности данного изделия. Основный довод сводится к содержанию остаточного стирола в материале. Добросовестные изготовители стараются избавиться от этого вредного составляющего. Пенополистирол включен в группу горючих материалов, поэтому при утеплении гаража приоритет отдают огнестойкому у ПСБ-С. Наличие антипирена придает ему необходимые противопожарные свойства.
Пеноизол – один из представителей нового поколения теплоизоляторов, потребителям он известен под названием жидкого пенопласта. Ортофосфорная кислота, карбамид и смолы ВПС лежат в основе инновационного соединения. Этот материал получают только перед использованием,взбивая предназначенные для смешивания компоненты пеногенераторами. Пенополиуретан также принадлежит к группе «жидких» утеплителей. Пластические массы данного разряда наделены максимальной адгезией независимо от качества и структуры соприкасающихся поверхностей. Невесомость пенополиуретана обусловлена тем, что в его состав входит 97% «воздуха», которым заполнены многочисленные поры, полости и впадины. В ход идут даже застывшие крошки, которыми можно заполнить объемные отверстия. Пеноизол обеспечивает оптимальную паропроницаемость, сохраняя благоприятный микроклимат внутри помещения.
Такой вид утепления гаража вряд ли по силам дилетантам. Работа с жидким пенопластом связана с эксплуатацией спецоборудования, необходимо с максимальной точностью согласно рецептуре высчитывать замес пластической массы.
Продукт — быстро застывающая белоснежная пена. Пеноизол помогает закрыть пустоты и промежутки, укрепить расслаивающиеся стены и зазоры с щелями в помещениях. Чтобы максимально утеплить гараж, массу можно залить в заранее подготовленные формы. Пенополиуретан синтезируют в процессе химической реакции между полиолом и изоценатам, в ходе которой выпадают «кристаллы», обволакивая воздух.
Метод нанесения этого вещества — напыление. Частица пластической массы затвердевают в течение два часов, покрываясь коркой. Бесшовное напыление больше подходит внутренней отделки, так как позволяет сэкономить полезную площадь в здании.
Пенополиуретан обладает противоударными свойствами, его труднее повредить или поцарапать. Благодаря «липкости», его можно применять и внутри, и снаружи. К недостаткам «жидких» пластиков относят трудоемкость процесса, необходимость дополнительного оборудования и довольно высокую цену относительно аналогов.
Наружное утепление гаража
Нормативные документы предписывают покрывать стены пенопластом изнутри, чтобы зимой не допустить перемешивания ледяных и теплых атмосферных потоков в гараже.Для прочной фиксации ворот устраивают засов, используя вертикальный штырь. Такая конструкция максимально проста для самостоятельного изготовления и надёжна. В полу и потолке предварительно проделывают отверстия диметром 20-25 миллиметров (под диаметр трубы, из которой изготавливают штырь).
Готовим рабочую поверхность
А бетонные стены от подобной облицовки только выиграют, так как синтетическое покрытие обеспечит надежную тепло- и звукоизоляцию гаража.
Все несущие плоскости очищают от старой краски, обивки, пыли, чтобы поверхности стен и потолка стали прочными и чистыми. Глубокие трещины и сколы штукатурят.
Монтажные работы
Как правило, для утепления гаража используют пенопласт шириной десять см и 25-ой плотностью. Поверхность стен покрывают грунтовкой для повышения адгезии. Клей наносят на лист пенопласта способом «клякс», плотно прижимают к стене и удерживают 1-2 минуты. Нередко строители используют зубчатый шпатель для нанесения раствора поверх пенопластового листа, чтобы ликвидировать зазоры между стеной и листом.
Источники:
, ,
Похожие статьи
-
Стоимость ремонта ворот гаража
Когда ворота открыты, полотно расположено параллельно потолку гаража. В движение подъемно-поворотные ворота приводятся обычно при помощи электропривода….
-
Ворота гаражные подъемные ремонт своими руками
Чертеж подъемных гаражных ворот Для обеспечения продолжительной сохранности автомобиля его нужно хранить в месте, которое защитит от воздействия дождя,…
-
Правильный монтаж гаражных ворот Приобретая гаражные ворота, владелец гаража вряд ли сам будет заниматься их установкой. Это — работа профессиональной…