Гаражные ворота распашного типа двустворчатые с отдельным входом через калитку Из плюсов отметим следующие:К минусам можно отнести:Еще один недостаток – постепенное ослабление петельного механизма (петли могут разболтаться под воздействием высокой весовой нагрузки), и вынужденные меры по смазыванию петель.
От этого не застрахован никто, поэтому осмотр и ремонт автоматических ворот придется производить регулярно. Здесь Вам все сделают быстро и качественно.
Типы автоматических ворот
Выбор ворот на сегодня очень большой, и в зависимости от свободного места и предпочтений, можно установить ворота следующих конструкций:
Виды неисправностей
Поломки могут быть как общего характера, так и характерными для определенного типа конструкции. Главная проблема любых автоматических ворот — их неправильная монтаж. Очень часто привод на ворота устанавливают в притык по весу. Износ двигателя в этом случае будет в разы выше, и он может часто перегорать. Тут простой ремонт ворот не подходит — нужно менять весь движок.
Из специфических неисправностей можно выделить следующие:
При возникновении любых неисправностей лучше обратиться к профессионалам — они сделают работу быстро и качественно.
Ворота производственных зданий
Ворота производственных зданий устраивают для ввода различных видов напольных транспортных средств — авто- и электрокар, автомашин, подвижного состава узкоколейных и ширококолейных железных дорог.
В зависимости от назначения ворот их габариты имеют значительные колебания. Ширина ворот должна не менее чем на шестьсот мм превышать ширину транспорта в груженом состоянии, а высота — на двести мм. Типовые ворота производственных зданий имеют следующие размеры (ширина Х высота): для пропуска авто- и электрокар, вагонеток, автомашин различной грузоподъемности—3,6X3 3,6X3,6 и 4X4,2 м для железнодорожного подвижного состава нормальной колеи — 4,8X6,4 м.
В ангарах, эллингах, сборочных цехах и т. п. встречаются специальные ворота значительных размеров, достигающие в ширину и в высоту нескольких десятков метров.
В зависимости от размера воротных полотнищ, наличия свободного пространства для их открывания и требуемой быстроты транспортной операции применяют ворота трех основных типов: распашные, раздвижные и подъемные. Как правило, все ворота должны иметь автоматическое открывание и тепловые воздушные завесы в районах с отрицательными температурами.
Простейшими и наиболее распространенными являются распашные (или створные) ворота, полотнища которых навешивают при помощи петель на вертикальную ось к обрамляющей воротный проем стальной или железобетонной раме. Для сообщения с цехом ворота проектируют с калитками. Чтобы избежать деформации створок ворот значительных размеров, полотнища ворот делают в стальном каркасе с раскосами и заполнением. В качестве заполнителя применяют пластмассовые материалы, древесноволокнистые плиты или два слоя досок с утеплителем и гидроизоляцией между ними. Для улучшения внешнего вида ворот применяют обшивки из алюминия, стали, деревянных реек или фанеры высших сортов. В воротах значительных размеров устраивают оконные проемы.
Раздвижные (или откатные) ворота применяют в том случае, если в раскрытом виде они мешают движению снаружи и внутри здания, а также при значительной ширине ворот: полотнища откатных ворот подвешивают на роликах, двигающихся по верхнему рельсу, а при большом весе полотнищ еще и опирают их на ролики, катящиеся по рельсу на уровне пола.
Только не Найс, очень чувствительны к перепадам напряжения.Я считаю Doorhan точно не стоит брать, лучше уж Alutech. Ну, если конечно деньги есть, то однозначно HörmannХотелось бы поставить автоматические ворота, чтобы заезжать во двор.
Притворы двухпольных дверей делают в фальц (четверть). Зазор между полотнами закрывают с обеих сторон нащельниками.Двери в брандмауэрах (несгораемые противопожарные стены), а также ведущие из лестничных клеток на чердак необходимо устраивать несгораемыми или трудносгораемыми.
При открывании ворот полотнище, перемещаясь по направляющим, либо вертикально поднимается над проемом ворот, либо принимает горизонтальное положение, либо складывается на две или три части. Разработаны также конструкции подъемных секционных ворот, у которых каждая секция поднимается по своим направляющим.
Разновидностью подъемных ворот являются шторные ворота размером 4,8X5,4 м, предназначенные для пропуска всех видов транспорта в производственных зданиях, а также в зданиях транспортного и складского хозяйства. Ворота состоят из рамы и шторы, наматываемой на барабан с помощью электропривода при автоматическом управлении им (фотоэлемент, индуктивные или контактные устройства). Штора набирается из отдельных профилированных стальных секций, соединение которых между собой и с направляющими элементами обеспечивает непродуваемость ворот. Для защиты от атмосферных осадков полотнища ворот располагают обычно с внутренней стороны и открывают, как правило, внутрь помещения.
Двери для производственных зданий изготовляют из деревянных щитов толщиной сорок мм, высотой 2,3 и 2м, шириной от 2,2 до 0,7 м, глухие и остекленные. Щиты дверных полотен облицовывают фанерой, древесностружечными плитами или декоративным бумажнослоистым пластиком наружные двери можно отделывать шпоном из древесины твердых пород или деревянными профилированными рейками.
Отопление, водоснабжение, канализация
Двери и ворота промышленных зданий
Двери поступают на стройку в виде блоков, состоящих из коробок и полотен. Дверная коробка состоит из обвязки с четвертями для навески дверного полотна. В коробках внутренних дверей нижний брус обвязки (порог) обычно отсутствует. Для дверных коробок, устанавливаемых в перегородках, ширину обвязки принимают равной толщине перегородки. Дверные блоки в наружных стенах устанавливают в четверти, устраиваемые в дверных проемах этих стен, и крепят так же, как и оконные блоки.
Рис. 131. Щитовая дверь: общий вид б — щитовое полотно с обкладками в — то же, без обкладок один — перегородки столярная плита два — листовая фанера три — обкладка четыре робка шесть — наличник
Во внутренних стенах проемы обычно делают без четвертей. Коробки дверных блоков крепят гвоздями к обрамляющим проем вертикальным брускам или заделанным в стены деревянным пробкам. Швы между коробкой и стеной для звукоизоляции проконопачивают и закрывают профилированными досками — наличниками. Переход от наличника к полу оформляется тумбочками.
Двери щитовой конструкции (рис. 131) состоят из рамки, образованной обвязочными брусками, и щита, склеенного из реек и облицованного с двух сторон шпоном (тонкий слой древесины) толщиной три мм или твердой древесноволокнистой плитой толщиной четыре мм. Толщина щито-вого дверного полотна составляет 30—40 мм, а ширина выступающей обкладки — 44—54 мм (соответственно). Щиты из реек иногда делают без окаймляющей рамки.
Щитовые двери гигиеничны, экономичны и имеют хороший внешний вид. Поэтому их широко при-меняют в строительстве.
Принцип действия механизма рулонных ворот схож с обычными рольставнями на окнах фото 3: Панели гаражных ворот рулонного типа, выполненные из пластика Из достоинств отмечают такие:К недостаткам относят:
По конструкции они состоят из обвязки, одного или нескольких средников и филенок, которые вставляются в пазы обвязок и средников. Филенки бывают дощатые, фанерные, из древесноволокнистых плит и др. В наружных дверях для устранения продуваемости устраивают наплавные филенки.Раздвижные ворота имеют такие же полотнища, как и створные, но более легкой конструкции. Раздвижные или откатные ворота из-за недостаточной плотности притвора применяются преимущественно в складских зданиях или горячих цехах, где большие теплопотери существенного значения не имеют. Подъемные ворота меньше распространены.Полотнища подъемных ворот небольших размеров устраивают цельными при значительной высоте ворот полотнища имеют горизонтальную разрезку и состоят из отдельных вертикальных шарнирно-соединенных между собой створок.
Несгораемые двери выполняют из стали. Их изготовляют с воздушной прослойкой или с заполнением минеральным войлоком.
Рис. 133. Дверные приборы: а — петля б — ручка-скоба в — врезной замок г — ручка фалевая д — врезная задвижка (шпингалет)
Дверные приборы (рис. 133) — петли, дверные ручки, резные замки, дверные задвижки и др. Обычно применяют разъемные полушарнирные петли, состоящие из двух половин, одна из них (прицепляемая к коробке) снабжена круглым штырем, а другая (прикрепляемая к створке) —трубкой, которой она насаживается на штырь.
Дверные ручки имеют разные форму и размеры. Для наружных дверей обычно используют ручки-скобы, а для внутренних — ручки-скобы, ручки-фали, ручки-кнопки.
Врезные, дверные замки также имеют различную конструкцию.
По материалу дверные приборы могут быть металлическими черными (лакированными), никелированными, хромированными и др.
Рис. 134. Распашные ворота: один — стойки железобетонной рамы, обрамляющей проемы два — ригель
Дверные ручки выполняют из металла, пластмассы и стекла.
Ворота. В промышленных зданиях наиболее распространено применение распашных ворот (рис. 134). Они состоят из двух полотнищ, которые при помощи двух или трех петель навешивают к обрамляющей воротный проем раме. Раму выполняют деревянной, стальной или железобетонной. В одном из полотнищ ворот устраивают калитку.
При небольшой высоте (до три м) ворота делают деревянными. Полотнища таких ворот состоят из обвязки с несколькими средниками и заполнения из досок толщиной 19—25 мм, обычно в два слоя с прокладкой между ними минерального войлока для утепления. Во избежание перекоса и провисания полотнища усиливают стальными накладками и диагональными тягами из круглой стали с натяжными муфтами.
При значительных размерах высоты ворот (3 м и более) применяют полотнища со стальным каркасом с обвязкой из швеллеров и двутавров. Стальной каркас заполняют деревянными коробками и щитами. Полотнища со стальным каркасом, кроме обычных петель, имеют внизу специальный пятник, опирающийся для уменьшения трения на стальной шарик.
В настоящее время применяют также ворота со стальным каркасом и прокладкой для утепления из пенопласта, который с двух сторон обшивают алюминиевыми или стальными листами.
Распашные ворота навешивают на сборную железобетонную раму (окаймляющую воротный проем), которая состоит из стоек и ригеля.
Такие ворота могут открываться вручную или автоматически с помощью специального механизма.
В отапливаемых зданиях во избежание охлаждения у ворот устраивают воздушные тепловые завесы, включаемые и выключаемые автоматически при открывании и закрывании ворот.
Раздвижные ворота бывают одно- и двупольные. Полотнища раздвижных ворот имеют более легкую конструкцию, чем распашных. Кроме того, в верхней части полотнища имеются стальные ролики, которые при открывании ворот катятся по стальному рельсу, укрепленному над воротным проемом к ригелю железобетонной рамы. Нижнюю направляющую ворот приваривают к закладным деталям стоек рамы. Раздвижные ворота применяют в стесненных условиях, а также в слу. чаях, когда не требуется большая плотность притворов (в складах, горячих цехах и т. п.).
Подъемные ворота имеют металлические полотнища, подвешенные на тросах и двигающиеся по вертикальным направляющим. Размеры ворот принимаются в соответствии с размерами перевозимого оборудования. Их размеры должны превышать габариты подвижного состава в груженом состоянии по ширине на 0,5. м, по высоте на 0,2. 0,5 м.Размеры проемов ворот принимаются кратными модулю 0,6 м.
§ 62. ВОРОТА И ДВЕРИ. ВИДЫ ВОРОТ ПО СПОСОБУ ОТКРЫВАНИЯ
Ширина и высота ворот должна быть: для пропуска автотранспорта 3X3 4Х ХЗ 4X3,6 4X4,2 м, для ввода ‘железнодорожных составов 4,8Х Х5,4 м, В сборочных цехах тяжелого машиностроения, судостроения, авиационной промышленности размеры ворот значительно больше.
С наружной стороны ворот (за исключением железнодорожных) устраивают пандус с уклоном один :10. Для пропуска людей в воротах устраивают калитки (двери с высоким порогом).
Двери промышленных зданий имеют такую же конструкцию, как двери гражданских зданий. Они отличаются от последних более простой отделкой, большим сечением обвязки и повышенной прочностью обшивки. Габариты дверных проемов по шнрипе I—2,4 м, по высоте 1.8—2,4 м. Двери на путях эвакуации устраивают распашными и открывающимися по направлению движения.
Наружные двери оборудуются тамбуром, глубина которого на 0,5 м превышает ширину дверного полотна. В герметизированных помещениях двери устраивают двойными с гладкими полотнами. Металлические двери с несгораемой теплоизоляцией устраивают в противопожарных стенах и в помещениях с огнеопасным производством.
Статьи и новости
Ворота предназначаются для пропуска транспортных средств (железнодорожных составов, автомашин, автокранов и др.) и больших масс людей. Их расположение и число определяется с учетом специфики технологического процесса. Подъем и опускание полотнищ производится ручным или электрическим приводом.Ворота предназначены для ввода в здание транспортных средств, технологического оборудования и эвакуации работающих. Количество ворот, их размеры и размещение зависят от особенностей технологической процсйса.
Установлены следующие типовые размеры ворот: 2,4X2,5 3X3 м 3,6X3 3,6X3,6 3,6X4,2 и 4,8Х Х5,4 м. В отдельных цехах, выпускающих большеразмерные виды продукции, ворота могут иметь размеры до нескольких десятков метров. Снаружи здания перед воротами предусматривают пандусы с уклоном 1:10.
В отапливаемых зданиях во избежание больших теплопотерь и появления в них сквозняков ворота оборудуют воздушно-тепловыми завесами.
По способу открывания ворота бывают распашные, раздвижные, складчатые, подъемные, шторные и др. (рис. Сто пятнадцать ).
Есть также экзотические виды американские Амарр, скандинавские Нормшталь и куча всякого наподобие Заубер, Тескедо и т. п.Из всего чем приходилось заниматься, лучшие Херман. Но любую даже самую качественную вещь кривыми руками и неграмотным подбором оборудования можно закосячить.Надо еще и фирму дистрибьютера правильную найти.
Стройиздат, 1989г. — 429с.
Источники: domremstroy.ru. stroy-spravka.ru. www.bibliotekar.ru. novostrojka.ru
Гаражные ворота: типы и особенности конструкции
Если сказать, что основная функция гаражных ворот – защита транспортного средства от угона, то это будет правдой. Но только отчасти, поскольку сегодня современный рынок может предложить большое разнообразие подобных изделий, различающихся не только стоимостью, но и внешним видом, подходящим под общий архитектурный стиль дома.
Раньше гаражные ворота выпускались только одного типа – распашного, были массивными, прочными и… с навесным замком. Сегодня же производители выпускают самые различные типы ворот, в том числе и оснащенные электроприводом для автоматического открывания/закрывания.
Виды современных гаражных ворот
Понятно, что каждое изделие требует финансовых затрат – потому и выбор ворот для гаража тоже будет осуществляться, в зависимости от бюджета семьи. Однако на первом месте все равно стоит надежность.
Гаражные ворота могут быть:
Рассмотрим каждый из видов подробнее.
Распашные двустворчатые
Это самый распространенный тип ворот, который в силу простоты конструкции является, пожалуй, самым доступным. Если раньше подобная конструкция изготавливалась из дерева с металлической стяжкой, то сегодня прогресс шагнул вперед: подобный вид ворот для гаража теперь производят из металла. Дополнение к цельнометаллическим воротам – отдельный дверной проем со створкой для входа и выхода (чтобы не открывать гараж полностью, если вдруг понадобится зайти за каким-либо инструментом).
фото 1.
Автоматические ворота — это очень удобно.
Автоматические ворота — это, несомненно, очень удобно. Не нужно в дождь выходить из машины, чтобы открыть сначала ворота во двор, потом в гараж и, уже поставив машину, выполнять всё в обратном порядке. Да и в сухую погоду это действие два раза в день вызывает глухое раздражение.И, конечно же, как любая техника, автоматика может выходить из строя.
Секционные
Конструктивно они представляют собой систему из стальных блоков, которые заполнены пенополистиролом. Блоки выполнены в виде продольных панелей, могут сгибаться в местах стыков, складываясь при открывании. В сложенном виде секционные гаражные ворота стягиваются под потолком гаража. Особенности конструкции предполагают установку внутри гаражного помещения.
Фото. Пружинный механизм для секционных ворот
Этот вид ворот оснащен электроприводом потолочного или вального типа со встроенными датчиками, реагирующими на волны с дистанционного пульта управления. Кроме этого, в секционных воротах также предусмотрена система датчиков безопасности – если при закрывании полотна на его пути возникло какое-либо препятствие (машина, человек, крупный предмет), система безопасности блокирует дальнейшее опускание полотна.
К плюсам относятся:
Все эти достоинства способствуют тому, что гаражные ворота секционного типа с успехом применяются не только в домах частных секторов, но и в больших промышленных складских помещениях, ангарах, автомойках, различных торговых точках и даже в цеховых помещениях.
фото 2. Гаражные ворота секционного типа, оформленные в тон фасадной отделке дома
А вот недостатком можно считать только один – выход из строя механизма электропривода.
Рулонные
Рис. 132. Филенчатая дверь: один — обвязка два — филенка 3—капельник четыре — нижняя отбойная планка пять — средник[Филенчатые дверные полотна (рис. 132) применяют в уникальных зданиях и для наружных входов.
Вот почему этот вид гаражных ворот применяется исключительно в частных домовладениях.
Подъемно-поворотные
В отличие от «классических» двустворчатых распашных, гаражные ворота подъемно-поворотного типа имеют более усовершенствованную конструкцию – они изготавливаются из единой цельнометаллической панели.
Принцип действия таких ворот следующий: во время закрывания/открывания полотно может перемещаться строго по направляющим – в вертикально-горизонтальной плоскости. Перемещение по вертикали происходит параллельно стенам, по горизонтали – потолку.
Подъемно-поворотные ворота для гаража снабжены пружинным механизмом, под действием которого дверное полотно может передвигаться назад и вверх – либо под самую крышу, либо фиксироваться над проемом, оставляя небольшой выступ в виде своеобразного навеса -козырька.
фото 4: Гаражные ворота с подъемно-поворотным механизмом
Плюсами их являются:
Недостаток – выход из строя подъемного механизма.
Особенности исполнения гаражных ворот, оснащенных электроприводами
Как правило, гаражные ворота с электроприводом в своем исполнении отличаются от «обычных» гаражных ворот.
Сегодня производители предлагают что-то вроде дополнительной «фишки»: оснащение некоторых видов гаражных ворот механизмом электропривода с реагированием на команды с ручного дистанционного пульта управления, что является довольно удобным «нововведением».
Механизмы приводов бывают:
Как правило, привод устанавливается в гараже и имеет соединение со светильником. Светильник реагирует на открывающуюся дверь, срабатывая по сигналу, однако через некоторое время автоматически выключается. Сигнал реагирования может быть установлен на определенной частоте.
Отдельно хочется отметить систему контроля безопасности: устройство способно остановить движение дверного полотна путем его блокировки, если возникнет извне попытка взломать гаражные ворота. Кроме этого, дополнительное оснащение электропривода фотоэлементами позволяет фиксировать движение/присутствие любого живого существа, излучающего тепловыделение.
В комплекте с видом гаражных ворот поставляется блок с пультом дистанционного управления, блок с датчиками, фиксирующими препятствия, защита от проникновения извне, система перевода автоматического режима привода в ручной.
фото 5: Блок электропривода, поставляемый в комплекте с гаражными воротами секционного типа
Рекомендации по уходу и эксплуатации
Как правило, производители стараются выпускать такие изделия, которые не требовали бы от владельца частого ухода за воротами.
Средний эксплуатационный срок по гарантии производителей – 20-25 лет с рабочим ресурсом в двадцать пять тысяч циклов безотказной работы.
Температурные условия — -50..+380 С.
Тем не менее, при покупке гаражных ворот (а тем более, если они поставляются в комплекте с электроприводом) желательно сразу оформлять договор на техобслуживание. И обязательно обращать внимание на качество всех составляющих товара – от материала полотна до направляющих. Распашные 2. Откатные
Гараж может быть расположен как вне Вашего жилища, так и, непосредственно, встраиваться в общую архитектуру дома.
И, как Вы понимаете, ни один гараж не может надёжно защитить Ваш автомобиль без хороших гаражных ворот. В этой статье я бы хотел рассмотреть основные виды гаражных ворот . их положительные и отрицательные стороны. Проблема выбора рано или поздно встаёт перед каждым владельцем гаража. На этот выбор влияют и размер гаража, и наличие свободного места перед ним, и удобство, и внешний вид ворот.
Они постоянно подвергаются механическому воздействию, практически ежедневно открываются-закрываются, а также подвергаются воздействию внешних факторов. Основная их задача – безупречная работа при любой погоде.
Виды гаражных ворот:
Каждый из этих видов имеет свои преимущества, а выбирать их нужно, исходя из своих запросов.
Секционные гаражные ворота
Этот вид достаточно популярен. Их можно применять ко всем типам проёмов. Они состоят из горизонтальных панелей, соединённых между собой петлями. При открывании, панели двигаются по вертикали вверх, а затем горизонтально, вдоль потолка. Это избавляет Вас от открытия ворот наружу (снежные завалы не становятся препятствием) и экономит свободное пространство перед гаражом, особенно, если у Вас оно ограниченно.
В секционных гаражных воротах хорошо сделана герметизация и они по праву считаются тёплыми, а это немаловажный факт.
Также, хочу перечислить их преимущества:
Распашные гаражные ворота
Такой вид также подойдёт для многих типов гаража. Распашные гаражные ворота состоят из 2-х створок. Эти створки изготавливаются из жёсткого каркаса. Створки ворот крепятся либо к боковым столбам, либо к проёму при помощи петлей. Такие ворота легко подгоняются под любой проём. Они могут открываться и наружу, и вовнутрь.
Обшить каркас можно различными материалами. Это может быть лист жести или профлист, дерево и другие. Можно сделать дополнительную дверь, что избавит Вас от необходимости открывать сами ворота, чтобы зайти в гараж. Особенно актуально эта дверка зимой, так как ворота после сильного снегопада можно и не открыть.
Откатные гаражные ворота
Такой вид по праву считается удобным и надёжным. У таких ворот отсутствуют направляющие рельсы на земле. Сами они немного приподняты над землёй. Поэтому даже в снегопад открыть их и попасть в гараж не составляет труда. А если они оснащены электроприводом, то можно не выходя из машины открывать их и заезжать. Для этого комфорта необходима лишь качественная автоматика.
Откатные гаражные ворота, как и секционные не требуют дополнительного свободного пространства перед гаражом для своего открытия.
Подъёмно-поворотные гаражные ворота
Такой вид может применяться и в частных гаражах и в промышленных помещениях. Направляющие ролики подъёмно-поворотных ворот помогают створке-щиту передвигаться в вертикальном (закрытие) и в горизонтальном (открытие) направлении.
В открытом положении ворота расположены горизонтально под потолком, не мешают и не занимают пространство перед гаражом.
Рулонные гаражные ворота
Такой вид считается новинкой на рынке. Рулонные гаражные ворота состоят из стальных полос, объединённых в гибкое полотно. При открытии, полотно сворачивается, наматываясь на вал. Это позволяет подъехать к гаражу вплотную.
Правда, есть одно ограничение – толщина полос не должна превышать 25мм, а это затрудняет их применение в гаражах с высокими проёмами.
Выше я перечислил Вам основные виды гаражных ворот . а также их характеристики, но самое главное, помните, они покупаются не на один сезон! Подготовьтесь к выбору со всей серьёзностью!
У моих родителей свой дом вот уже пять лет как и на протяжении всего этого времени они там что-то переделывают, достраивают, меняют.
Одним из таких изменений стал увеличившийся в разы гараж и новые ворота на вход в него. Свой выбор остановили на — Гаражных секционных воротах.
Сборка ворот не очень сложная вещь, но все же для этого приглашали специалистов. Они в течение часа установили ворота.
У гаражных секционных ворот есть моторчик, работающий от электричества. На случай отключения электричества у ворот есть механический подъемник. По всей длине идет веревка, которая фиксируется под потолком и в случае, если не будет электричества потянув за нее можно поднять ворота, а потом отпуская ее закрыть их обратно.
В общем и целом очень неплохие ворота для своего дома, при дальнейшем использовании если появятся проблемы, дополню отзыв, но пока всем вполне довольны.
Добрый день. Сейчас занимаюсь строительством своего гаража. Просьба поделитесь вашим опытом по секционным гаражных воротам. Что по-вашему лучше, а что хуже и желательно почему. А то в интернете можно найти огромную кучу красивой рекламы, а что брать не знаю.
А больше интересен опыт применения, кто какие себе устанавливал. Какие достоинства и недостатки из вашего опыта? А еще интересно узнать отличия между торсионными пружинами и пружинами растяжения, какой электрический привод по-вашему надежней.
Если проем небольшой, то лучше использовать пружины растяжения, выглядит более эстетично, система пружина в пружине и двойные троса будет надежней. Лучшие по качеству на данный момент Hörmann, затем Ryterna, потом Alutech, и чуть ниже Doorhan.
Ю. М. Соловей Основы строительного дела. — М.
Лучше всего на сайте Hörmann в своем регионе посмотреть официальных дистрибьютеров и обратиться к ним. Если же выбор падает на Ryterna или Alutech, советую их оснастить приводом Sommer или Roger. Очень надежные и качественные привода.Раздвижные ворота размером до шесть м имеют одну или две створки, откатывающиеся по своим направляющим на одну или обе стороны от проема ворот. При большей ширине ворот полотнище разделяют на ряд вертикальных, створок. При раскрытии ворот эти створки могут либо складываться гармошкой, либо, перемещаясь по криволинейной направляющей, заходить внутрь здания, либо убираться одна за другую в специальные карманы, пристраиваемые с одной или двух сторон от проема ворот. В последнем случае каждая створка или пара створок двигаются по своим направляющим, расположенным одна за другой.
Навес над воротами не планировал ставить. Отсюда выходит, что можно поставить лишь три варианта ворот:
1. Покупатель вправе запросить у продавца надлежащие сертификаты качества, которые должны соответствовать ГОСТам и СНиПам европейского уровня.
Основным местом защиты Вашего автомобиля и ухода за ним всегда остаются гаражи.
3. Ролл ворота.
Откатные ворота я сразу отбросил, т.к. поставить их в моем городе получается порядка сто т.р.
Планируется ширина ворот 3.5 м, высота 2.2-2.5 метра, что касается пространства, то тут я не ограничен.
Если брать распашные ворота, то открываться будут во внутрь. Заполнение — профнастил. Многие пишут, что распашные ворота нужно постоянно обслуживать и что это прошлый век, и советуют брать ролл ворота.
Или есть всё таки смысл потратиться на откатные ворота, т.к они намного лучше?
Проживаю в г. Ростов-на-Дону.
Заранее спасибо.
В вашем случае лучше установить распашные ворота. Непонятно почему вы решили, что распашные придется обслуживать постоянно, а другие нет. Любые ворота и механизмы требуют периодического обслуживания.
Что касается откатных ворот — это хороший вариант, сэкономить вы сможете, если изготовите фундамент собственными силами по техническому заданию производителя и установив электропривод по инструкции, это не так сложно как кажется.
Насчет роллетных ворот, мое мнение — это не вариант. Цена на откатные ворота, мне кажется завышена, высоту можете брать 2.2 метра, больше я думаю вам и не нужно.
Я всё обдумал, и решил всё таки заказывать распашные ворота. Единственное возник вопрос: Если не будет света их тяжело открыть? Как они открываются в этом случае?
Мне кажется, что хорошо сделанные распашные не будут намного хуже откатных. Обычно основной минус у них — нужно чистить снег, но т.к. в Ростове снег бывает редко, то этот минус можно откинуть
Открыть ворота после разблокировки довольно легко, в комплекте есть ключ для разблокировки у любого привода.
Источники:
, , ,
Похожие статьи
-
Самостоятельный ремонт металлических ворот
Делаем автоматические ворота своими руками — распашные и откатные С каждым годом все большее количество людей стремится к бытовому комфорту, поэтому…
-
Интернет магазин «Віконний світ» Віконний світ — металлопластиковые окна, двери, жалюзи, ролеты, бронедвери, автоматические ворота Вы находитесь в…
-
Докинг на складе Конструкция секционных ворот фирмы Hafa Все дальше в прошлое уходят времена, когда при слове «ворота» в воображении возникал довольно…