Как сделать автоматические ворота своими руками
Какими бывают ворота
Существует множество конструкций, которые оснащены простыми или сложными механизмами. Прежде чем приступить к монтаже ворот, давайте разберемся, каких видов они бывают.
- Распашные . Самая простая и популярная конструкция. Она представляют собой две двери, которые крепятся на петли. Закрываются они крепко, не оставляя зазоров. Распашные ворота — легкие в монтаже и прослужат длительный срок. Но, предупреждаю, что зимой придется потрудиться, очищая площадку перед воротами от снега, иначе они не будут открываться.
Стандартные нормы – 2,5–3 м. Оптимальная высота для легкового автомобиля – до 2,2 м, а для микроавтобуса – до 2,5 м. Подготовленный заранее чертеж поможет нам просчитать нужное количество материалов. Поэтому не поленитесь его сделать.
Делаем правильный выбор
Это надежность, длительный срок работы и климатические условия. Для суровых зим идеальным вариантом будут распашные ворота. Максимум, что вам, возможно, придется сделать в лютый мороз – это отогреть замок.
Что касается подъемных конструкций, то здесь важно проживать в теплом климате либо отапливать гараж. Если замерзнут рычаги или направляющие, то вашему автомобилю придется ночевать на улице.
Также не советую верить утверждениям, что благодаря специфике открывания подъемных ворот, вам не нужно будет чистить снег перед гаражом. А куда он интересно денется при заезде в помещение? Правильно, весь сугроб окажется у вас в гараже.
Подготовка чертежа
Важно правильно обозначить длину и ширину автоматических ворот.
Совет: При расчете ширины соблюдайте следующие условие, расстояние от корпуса авто до рамы должно быть не менее тридцать см. При этом учитывайте, что чем больше этот показатель, тем легче заезжать в гараж.К любой из перечисленных конструкций можно присоединить брелок и получить автоматические гаражные ворота.Видов ворот действительно много, поэтому выбор сделать нелегко. Чтобы было проще определиться, давайте выведем важные характеристики.
Изготовление рамы
Лучше всего установить раму во время постройки забора. Рекомендую приостановить работы, когда будет готово пятьдесят см стены (имеется ввиду не высота, а ширина). После этого надо поставить ворота, а затем уже закончить стену.
У владельцев – один автомобиль, т.е. 3-5 циклов в день. Всего в эксплуатации около две тысячи четыреста дней, т.е. около девять тысяч шестьсот циклов работы. Внимание на фото:Учитывая насколько изменилось все вокруг — ворота изменились не сильно.
- Нужно взять болгарку и уголок. После чего нарезать шесть частей. При этом два из них должны совпадать с шириной, а четыре с высотой проема конструкции.
- Далее необходимо разложить уголки. Они должны быть ровными, проверяем уровнем. Углы должны быть равны девяносто градусов. Контролируем их с помощью угольника.
- Затем берем сварочный аппарат и делаем каркас. Для этого накладываем уголки друг на друга и делаем наваривание. Соединение нахлестом обеспечит большую прочность конструкции.
Подвидом таких ворот являются скоростные пленочные ворота с ПВХ-полотном. Но они используются в большей степени не как преграда от вторжения, а как средство быстрой герметизации проема в торговых, складских или промышленных зданиях.
Делаем каркас для створок
Для изготовления каркаса, берем уголок или прямоугольный профиль. Работы выполняем в следующем порядке:
- Нарезаем четыре детали, их размер должен быть на пятнадцать мм меньше, чем высота рамы для ворот. Далее подготавливаем еще четыре отрезка. Чтобы определить их размер, берем ширину рамы и делим ее пополам. Затем из полученного числа отнимаем еще тридцать пять мм.
- Далее выкладываем уголки и измеряем углы. Лучше всего это делать, вложив их в изготовленную ранее раму для ворот. Так вам будут видны все недочеты.
- Теперь осталось сварить каркас. Советую для придания конструкции надежности приварить к середине конструкции отрезок материала, который будет служить распоркой.
Здесь у нас готовые ворота, но отчетливо виден каркас.
Изготовление створок
Для этого нужно взять стальной лист и вырезать два полотна. Их высота должна быть больше минимум на четыре см от проема.
Следующий этап – это приваривание створок к раме. Они должны немного выступать за ее границы. Работая сваркой нужно начать с углов, затем закрепить середину. Далее рекомендую, делать точечные движения, через каждые 10–15 см. Чтобы лист сохранил свою форму, необходимо удалить сварку в углах конструкции.
Важно: При изготовлении автоматических распашных ворот любые перекосы недопустимы, поэтому сборку необходимо проводить на ровной поверхности.
Теперь можно переходить к монтажу петель. Нижнюю часть привариваем к раме ворот, а верхнюю к створке. Чтобы усилить петли можно наварить на них металлические полоски.
Монтаж конструкции
Установку автоматических ворот на гараж проводим в следующей последовательности:
- Установить рамы ворот в проем. Обязательно проверяем ровность конструкции. Соединение рам между собой выполняем при помощи металлических полосок. Их привариваем к раме с расстоянием в шестьдесят см.
- После этого можно продолжать кладку стены. Выполняя работы, следует постараться, чтобы кирпичи занимали все пространство между рамами.
Также берем арматурные прутья и вмуровываем их в образованные швы во время кладки. Всего их должно быть в высоту не менее три шт.
Когда дойдете до верха рамки, то можете установить балку перекрытия.
Теперь нужно проверить, как функционируют ворота. Они должны плавно открываться и закрываться.
Монтаж автоматической системы
Для начала подготавливаем кронштейны, на которые будем крепить замок. Расстояние между ними необходимо посмотреть в инструкции. Соблюдаем его при открытых воротах на девяносто градусов.
Теперь можно переходить к монтажу замка. Сначала нужно разблокировать изделие. Для этого предусмотрен специальный ключ, расположенный возле механизма. После этого выдвигаем штык на полный вылет. Затем осуществляем установку механизма на раму и створки. Крепления выполняем при помощи винтов и гаек.
На заключительном этапе подводим электрические провода и подсоединяем их. Потом можно проверять работоспособность системы. Если все прошло удачно, значит можно устанавливать электрический замок. На этом работы по изготовлению и монтажу автоматических ворот для гаража завершены.
Теперь у вашего автомобиля будет дом с надежными дверьми. А вам не придется в сырую или морозную погоду покидать уютный салон машины для того, чтобы заехать в гараж.
Использование материалов разрешено только с предварительного согласия правообладателей.
Все права на картинки и тексты принадлежат их авторам.
Вопрос с пластиком возможно решить аккуратной покраской привода вместе с воротами.
Здесь оба снимка две тысячи тринадцать года.
Спасибо, что делаете наш сервис лучше!
Modal title
Металлические ворота фото подборка вариантов дизайна
То, что монтаж ворот необходима, даже не обсуждается. Остается решить вопрос, какие именно ворота предпочесть?
Самые популярные материалы для изготовления ворот
Среди самых используемых для ворот материалов первое место занимает металл, а втрое — дерево. Хотя, если дело касается ворот для гаража, то и думать нечего — выбирают металл.
Деревянные ворота еще используются для устройства въезда на территорию дома или дачи, но чаще дерево все-таки вставляют в стальную раму.
Когда вопрос с выбором материала для устройства ворот решен, остается рассмотреть все возможные варианты способов открывания-закрывания ворот и выбрать наиболее подходящий как из практических, так и из экономических соображений.
Виды ворот в зависимости от конструктивного исполнения
Рабочее полотно таких ворот набрано из горизонтальных панелей, соединенных друг с другом при помощи шарнирных петель. Если секциями служат сэндвич-панели. то ворота становятся не только преградой но и средством утепления помещения. Этот вариант позволяет эксплуатировать конструкцию в широком диапазоне температур — от -50 до +380 градусов.
Если нужно сэкономить, то для полотен используют однослойные секции, снабженные ребрами жесткости. Но этот вариант больше годится для неотапливаемых гаражей. Цвет и фактуру секций можно подбирать по собственному усмотрению.
Секционные ворота, обладая герметичной конструкцией, прекрасно защищают помещения от шума, холода, пыли и дождя.
Особенно важным является то, что при открывании ворот они размещаются вдоль потолка, то есть им не требуется место для открывания — это позволяет сэкономить площадь внутри гаража и снижает требования к размерам въездной площадки.
Рольворота — по методу открывания напоминают рольставни. Они сворачиваются в рулон непосредственно над защищаемым проемом.
Чаще всего такие ворота выполняются из алюминиевых ламелей с пенополиуретановым заполнением. Этот тип ворот используется только для неотапливаемых помещений.
Важно: Если во время сварки образовались огрехи, то их необходимо отшлифовать, чтобы наружная сторона была аккуратной. Нам важно, чтобы створка прилегала плотно. Наша задача сделать ее меньше, чем раму для гаражных ворот. Мы должны обеспечить свободное вхождение в проем и плотное прилегание створок.
Откатные ворота могут использоваться как для заборов, так и для гаражей. Они очень удобны в условиях ограниченного пространства, поскольку при открывании не требуют дополнительного места, а их створки не уменьшают проем гаража.
Ворота могут быть выполнены с расположением направляющего рельса внизу или в виде подвесной конструкции с расположением рельса сверху.
При устройстве ворот необходимо заранее устроить фундамент, вдоль которого устанавливаются консольные тележки. Снизу к раме приваривается направляющий рельс, внутри которого располагаются ролики тележек. Фундамент располагают внутри ограждаемой территории справа или слева от проема.
Этот тип ворот не зависит от наличия или отсутствия электроэнергии. Такую конструкцию можно легко привести в движение руками.
Практически любой тип ворот можно оснастить электроприводом с блоком управления.
Нужна ли калитка в воротах?
Однозначно — нужна! Согласитесь, не очень-то удобно входить в гараж или на территорию участка, если для этого приходится открывать ворота! Куда быстрее войти через удобную калитку, в то время как ворота надежно закрыты.
Если вопрос касается гаража, то калитку обычно располагают прямо в плоскости ворот.
А вот для участка ее лучше установить рядом с воротами. Обычно калитку изготавливают из того же материала, что и створки ворот, а вот ее высота может быть и меньше, чем высота полотнища ворот.
Что касается конструкции калитки, то она выполняется без затей — просто распашной.
Фото вариантов исполнения металлических ворот для гаража или забора
Делаем вывод, что распашные ворота – это наиболее простая в изготовлении и монтаже конструкция.С этого пункта начинаются все монтажные работы. Не стоит его бояться, для этого не потребуются особые знания. Берем в руки карандаш и прорисовываем будущую конструкцию.
Сколько прослужат откатные ворота?
после семи лет эксплуатации, без покраски, без обслуживания, без ремонтов
Каждый раз приобретая что-нибудь основательное мы задаемся вопросом: какой срок службы этой вещи?
И если с большинством товаров повседневного обихода все более менее ясно, то с относительно новыми только получающими широкое распространение вещами остаются вопросы.
В этой статье я попробую найти ответ на вопрос: какой срок службы автоматических откатных ворот, и что с ними происходит в процессе эксплуатации?
Откатные ворота не такая уже и новинка – например, компания Ворота Ко установила свои первые консольные откатные ворота в две тысячи шесть году.
данные камеры — снимок сделан 20 Ноября 2006
Хорошо иметь привычку сохранять архивы фотографий с телефонов – так мне удалось разыскать снимки сделанные сразу после монтажа новеньких откатных ворот и даже небольшую видеозапись их работы, снятые на древний по сегодняшним временам Nokia 6131. Дата снимков как мы видим – 20 Ноября 2006.
Коротко о конструкции ворот: фурнитура – Comby Arialdo, оцинкованая. Каркас – сварной из трубы 40х40мм. Зашивка – профлистом Арсенал-центр с двух сторон утопленная в каркас. Автоматика – Nice Robus 350. Покраска – уже не помню чем, чуть ли не Зебра, в два слоя.
Напоминаю, это были наши первые ворота, сделанные без опыта, по инструкциям из сети. После монтажа, не проводилось ни одного обслуживания, ни регулировок, ни ремонтов. Мы просто поставили их и забыли.
Беру фотик – и туда. Смотрю: Ворота конечно уже выглядят «неочень», их явно надо было бы покрасить пару лет назад. Но работают все так же четко и гладко!
Итак – слева – две тысячи шесть год, справа – две тысячи тринадцать год. Режим эксплуатации ворот – обычное бытовое применение, въезд в частный дом.
Для изготовления рамы, необходимо выполнить такие работы:
Износ на шестерне есть, при этом ворота продолжают исправно и достаточно тихо работать. Немного подрегулировать, выбрать зазоры — и вперед — еще на семь лет работы!
А вот зубчатая рейка — как новая! следов износа со стороны зубьев нет. Весь секрет в грамотно подобранных материалах зубчатой пары, об этом можно прочитать в статье
Вывод — хороший надежный привод будет служить очень и очень долго. Но — требует регулировки зазоров в зубчатой паре раз в 6-7 лет. И теряет первоначальный внешний вид.
Регулировку можно выполнить первый раз просто приподнимая электропривод, а в следующие разы — есть возможность сдвинуть привод относительно рейки, тем самым изменив рабочую поверхность. Таким образом — оценочный срок работы привода до замены зубчатого колеса — двадцать лет.Ошибка! Произошла неизвестная ошибка
Close Save changesВажным элементом в решении этой проблемы являются ворота. отсекающие вход и въезд на территорию участка или в гараж.
Как мы видим, следов серьезного износа ни на тележках ни на направляющем профиле нет. Нет и следов коррозии, хотя место монтажа там я вам скажу не самое удачное, консоль ворот и привод расположены вниз по склону от въезда и видно что частенько во время ливня туда льется поток воды с грязью. отсюда и забрызганные грязью внутренние стенки профиля и передняя опорная тележка.
Тем не менее — ворота работают, люфтов в подшипниках роликов или специфического звука при движении не наблюдается.
По хорошему — что бы обеспечить долгое и надежное функционирование фурнитуры ворот — будет хорошо провести капитальное техобслуживание один раз в 5-7 лет. Снять ворота, почистить направляющую и тележки, при необходимости — заменить смазку в подшипниках роликов. И тогда — ваши автоматические откатные ворота способны прослужить очень и очень долго, не доставляя особых хлопот.
Или — вариант два — спокойно эксплуатировать до первой поломки, и после этого — сделать все то же самое, только дороже, с заменой сломанных частей.
Что касается общего ресурса фурнитуры- на этот счет есть интересная статистика. Одни наши партнеры, установили откатные ворота на объекте с очень высокой интенсивностью. По подсчетам — интенсивность работы ворот там была триста циклов в день (каждые пять минут). В итоге — полный износ тележек и направляющего профиля наступил через три года. Легкий подсчет: триста циклов в день *365 дней *3 года = триста двадцать восемь тысяч пятьсот — это количество циклов на износ фурнитуры. Округлим в меньшую сторону, пусть будет триста 000. Допустим у вас в семье два автомобиля и вы въезжаете и выезжаете по пять раз в день — это 2*5*365=3650 циклов в год. Ресурса фурнитуры вам хватит на пабабабам триста 000/3650 = восемьдесят два года.
Страшные цифры. Ну, поживем — увидим.
Владимир Смирнов
Эсквайр
информация об авторе
Источники:
, ,
Похожие статьи
-
Ремонт устройств для автоматического открывания ворот
ProstoComfort Автоматические ворота — удобная защита Свою функцию ворота сохраняют не одно столетие, а вот конструкции меняются и модернизируются каждый…
-
Ремонт механизма автоматических ворот
Что делать, если автоматические ворота вышли из строя? В последнее время автоматические откатные ворота набирают все большую популярность у владельцев…
-
Ремонт и обслуживание ворот с автоматическим приводом
Приоритетом пользуется конструкция откатного типа, как более удобная, не занимающая лишнего пространства. Распашной вариант дешевле, проще в изготовлении…