Не работает брелок (сигнализация). Часть 1
Очень часто в конференциях появляются вопросы: сигнализация не слушается брелока, сломался брелок, и тому подобное.
Далее мы попытаемся восстановить работу брелка при условии заряженной АКБ автомобиля и если у Вас отсутствует второй брелок.
Первым делом не надо впадать в панику. Если светодиод не светится или он не предусмотрен на брелке, то необходимо проверить или сразу заменить батарейку. Помните, какого типа у Вас батарейка, даже 12-вольтовые батарейки бывают разных размеров, часто брелки могут питаться и от 6-вольтовых или 3-х вольтовых батареек разных типов корпуса. Оговорюсь, что даже если светится диод, то вовсе не факт что батарейка ХОРОШАЯ. Слово ХОРОШАЯ не просто написано крупным шрифтом, т.к. батарейки бывают ХОРОШИЕ, плохие и новые. Новые батарейки не всегда хорошие, это зависит от времени хранения и температурных условий хранения. Ясно, что купив зимой с лотка, на улице и в мороз, батарейку, она прослужит не долго, если не сядет сразу после того как согреется. Мариуполь
Батарейка заменена, а он не работает. Идем дальше. Возможно, необходимо провести синхронизацию или программирование брелка, следуем по инструкции к сигнализации. Обычно в этих случаях приходится вскрыть автомобиль и под звуки сирены отключить охрану кнопкой сервисного режима с возможной манипуляцией зажиганием. Значит надо знать, где находится эта кнопка.
Так могут выглядеть кнопки или переключатели служебного режима Валет. С помощью подобного органа управления осуществляется аварийное отключение сигнализации и программирование функций и брелков в памяти сигнализации.
Место расположения кнопки необходимо узнавать в сервисе установившего Вам сигнализацию или у прежнего владельца автомобиля. В противном случае необходимо отключать питание сигнализации, отключать блокировки и прямая дорога в сервис.
Есть еще такое понятие как зависание брелка. Это происходит по разным причинам. Например: — автомобиль находится в зонах работы мощных радиопередатчиков, или сбои в синхронизации при попытке запуска двигателя на просевшем аккумуляторе, а так же некоторые системы не любят многократных нажатий кнопки брелка вне зоны действия. В таких случаях лучше воспользоваться алгоритмом аварийного отключения (разблокировки) сигнализации и отъехав на некоторое расстояние проверить работу брелока. Если брелок не заработал, то возможно необходимо несколько быстрых нажатий на кнопку(и) брелока или его синхронизация.
Более сложные варианты заставить работать брелок и сигнализацию, будут рассмотрены в следующей статье.
Обзор популярных брелков для ворот и шлагбаумов
Мы оказываем полный комплекс услуг по монтаже систем видеонаблюдения и систем контроля доступа. Для бесплатного расчета стоимости позвоните или напишите нам на e-mail. Наш телефон: +38 (495) 540-50-34 E-mail: arzeru@mail.ru
Пульт для ворот и шлагбаумов позволяет открыть их, не покидая салона автомобиля. Принцип действия – посыл кодированного сигнала на автоматический приемник.
Пульты для ворот и шлагбаумов
Брелок заменяет традиционный пульт ДУ, и может быть как универсальный, так и настроенный на определенный приемник.
Виды
Универсальный пульт от шлагбаумов
Автоматический пульт может быть двух видов:
Программирование первой группы индивидуально. Брелок изготавливается на основе кодера, продуцирующего сигнал определенной частоты. Стоит такое устройство недешево, так как за счет своей уникальности обеспечивает максимум защиты. Для управления запрограммированным объектом подойдет только этот пульт ДУ.
Программирование второй группы позволяет расширить количество объектов благодаря возможности распознавать несколько сигналов. Степень защиты снижается, но такой пульт более доступен по цене. Купить его можно либо в соответствующей фирме, либо заказать в интернете. Популярны следующие производители:
Универсальный девайс можно запрограммировать для управления системами другого производителя. Сделать это самому сложно, будет лучше и надежнее, если программирование проведет специалист. Тогда пульт Doorhan сможет управлять воротами FAAC или CAME, и наоборот. Самый большой его недостаток – можно отследить кодированный сигнал и запрограммировать дубликат.
Производители
Крупнейшей российской фирмой-производителем брелков дистанционного управления можно назвать Doorhan.Батарейки для брелков не являются дефицитным товаром. Для замены подойдут любые батарейки на двенадцать V.Система сигнализации на автомобиле – это сложный электронный механизм, который иногда может давать сбои в работе. Чаще всего проблемы возникают из-за неисправностей брелоков сигнализации.
Пульт дистанционного управления Doorhan от автоматического шлагбаума
Динамический код на брелках FAAC не позволит сделать его запись.У каждого автомобилиста должно быть универсальное устройство для диагностики своего автомобиля.Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера. На этом этапе следует также проверить крепления всех элементов на основной плате брелока. Часто после того как брелок уронили, от процессора может отойти кварц (хрупкая деталь на двух ножках под дисплеем), его можно приклеить с помощью термопасты.
Пульт дистанционного управления FAAC
Еще одна итальянская фирма – CAME. Заказать можно на любом специализированном сайте. Автоматический процесс распознавания кода исключает необходимость программировать каждый пульт в отдельности. Точно так же можно сделать дубликат – и не один, а столько, сколько потребуется.
Пульт дистанционного управления Came
Универсальный брелок CAME позволяет настроить каждую кнопку дистанционного контроля на разные приемники. Можно подобрать наиболее подходящую продукцию CAME, настройка которой позволит контролировать от двух до четырех приемников.
Купить девайс от Nice можно, но сложно. Гораздо проще заказать на eBay. Nice предоставляет очень большой выбор составляющих для автоматики на ворота, но в России ее продукция встречается редко.Если тестер реагирует слабо, кнопки могут залипать. В этом случае зубной щеткой и раствором пройдитесь по поверхности кнопок на плате, при этом старайтесь не повредить дисплей. Если тестер не реагирует вовсе, значит, кнопка или иной провод или контакт «сдохли» и их необходимо заменить. Кнопку можно купить в магазине или подыскать «донорскую», например, в старом плеере или радио с аналогичной микросхемой откуда ее можно выпаять. Можно заказать устройство Nice, контролирующее до девяти приемников.
Пульт Аполло TOM1
Брелки Apollo стоит купить, если нужно объединить системы разных производителей под один контроллер. Apollo успешно копирует большинство кодов. В основном у Apollo четырехканальные брелки. Цена плавающая, зависит от нагрузки: будет это один автоматический приемник, или несколько. Впрочем, стоимость четырехкнопочного Apollo вполне приемлема – до две тысячи рублей.
Полезная информация
Дубликат можно сделать самостоятельно, но это долго, сложно и требует определенных навыков в программировании.
Как вариант – обратиться в ближайшую фирму, занимающуюся производством и продажей таких пультов, и заказать дубликат у них, либо приобрести дублирующее устройство. Ремонт экономически нецелесообразен, так как стоимость устройств ДУ сравнительно невысока.
Брелок Came — как видно батарейку заменить не проблема, а ремонт будет дорогим удовольствием
Купить пульт этой компании можно в одном из офисов, или заказать через интернет. Брелок Doorhan можно запрограммировать для управления сразу четырьмя системами. Одним из достоинств продукции Doorhan является совместимость с итальянскими системами FAAC.
Ремонт брелков автосигнализации – все просто
Если охранная система проходит по гарантии, в случае неисправности лучше обратиться в сервис или к установщику, в других случаях проблему можно правильно определить и постараться устранить своими руками.
Содержание
- Основные виды неисправностей современных брелков автосигнализации
- Ремонт брелков автосигнализации
- Проверка креплений и монтаж новой кнопки
1 Основные виды неисправностей современных брелков автосигнализации
Если возникли проблемы с питанием, то кнопки брелока могут не реагировать на нажатия или производить самостоятельные действия, например, открывание-закрывание без нажатия на кнопку. Как показывает практика, в 90% случаях всему виной неисправная батарейка. На неисправность последней также указывает тусклое свечение светодиода питания брелока или полное отсутствие сигнала. Для проверки следует воспользоваться тестером. На этом этапе лучше заменить батарейку новой, возможно, проблема решится сама собой.
Тусклое свечение светодиода питания брелока
На некоторых моделях автосигнализации (StarLine, Pantera и др.) после замены батарейки в брелоке необходимо провести его программирование. Как правило, этот процесс подробно описан в инструкции по эксплуатации. Под звук орущей сирены необходимо отыскать сервисную кнопку Vallet. С помощью нее происходит аварийное отключение сигнализации и автоматическая синхронизация системы с запоминанием различных функций и брелков.
Иногда брелок может зависать и с исправной батарейкой. Это происходит, когда сигнализация находится в зоне действия радиопередатчиков, так называемых глушилок автосигнализации. Кроме того, работа брелока зависит и от степени заряда аккумуляторной батареи автомобиля. В первом случае необходимо выполнить аварийную разблокировку автосигнализации и выехать из зоны действия передатчиков, во втором – заменить аккумулятор и переподключить проводку.
Глушилка сигнализации автомобиля
На некоторых автомобилях подключение системы сигнализации подразумевает питание отдельным плюсовым проводом от аккумулятора и выход на отдельный предохранитель системы. Тогда тестером проверяется исправность предохранителя. Заодно рекомендуется проверить и другие предохранители авто, которые могут влиять на неисправность сигнала (габариты, звуковой сигнал и т. д.). В некоторых случаях нужно провести перезагрузку блока питания охранной системы, то есть вынуть разъем из контакта, снять клемму с аккумулятора, подождать несколько минут и подключить все в обратной последовательности. После этого сработает звуковой сигнал, а брелок может «ожить» и заработать нормально. В противном случае проблема кроется в микросхеме и контактах самого брелока.
2 Ремонт брелков автосигнализации
Рассмотрим процесс ремонта своими руками на примере популярного брелока для сигнализации StarLine. Такой брелок представляет собой небольшое устройство с цветным дисплеем, который также частенько требует ремонта.
Популярный брелок «StarLine»
Для того чтобы разобрать брелок Старлайн, необходимо вынуть батарейку, открутить с помощью отвертки один винтик в левой части, остальной корпус держится на защелках. После этого полностью разбираем брелок на составные части. Для этого нужно отсоединить передатчик и графитный шлейф от основной платы. Далее вам потребуется мультиметр, который нужно поставить на прозвонку единичка на экране и звуковой сигнал на устройстве говорит об исправной электрической цепи.
Часто в брелоке ломается одна из основных кнопок, например, кнопка открывания и закрывания или программная кнопка. После вскрытия брелока тестером прозваниваем все контакты, в том числе контакты кнопок, они должны замкнуться между собой, что будет указывать на исправность.
Прозванивание всех контактов кнопок устройства
Изготовление автоматики фирмой Nice продолжается на протяжении десять лет, за это время выработано и качество, и репутация. Пульт от Nice имеет интересную особенность – индикатор, показывающий, сколько осталось заряда. Чем его меньше, тем ближе будет срабатывать приемник, установленный на автоматический шлагбаум.
3 Проверка креплений и монтаж новой кнопки
Девайсы фирмы FAAC обучаемы – нет нужды программировать заново приемник при покупке еще одного устройства. Купить пульт от этого производителя можно в интернет-магазине, стоит система FAAC в диапазоне от одна тысяча четыреста рублей. Сразу можно взять и запасные батарейки.
На место старой кнопки наносится паяльная паста (флюс) и зачищается с помощью медной оплетки. Далее устанавливается новая кнопка, а все контакты тщательно запаиваются. Анти-флюксом убираем паяльную пасту и зубной щеткой удаляем нагар и другую «промышленную» грязь с помощью смоченной в спиртовом растворе ватной палочки. На некоторых старых брелоках есть специальные «подстроечные» конденсаторы, поэтому промывать всю плату спиртовым раствором в этом случае не рекомендуется.
Системные неполадки блока управления Если система не подает никаких признаков жизни, это может объясняться тем, что исчезло программное обеспечение из основного блока.
Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?
Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить . потому что вам уже знакомо что:
И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР Roadgid S6 Pro. который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите.
Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.
Сигнализация не реагирует на брелок и ведет себя странно — как устранить проблему
Многие автовладельцы знакомы с ситуацией: вы приезжаете, например, в супермаркет, паркуете автомобиль и ставите на сигнализацию. Возвращаетесь с кучей пакетов, жмете на кнопку брелка – а машина как чужая, отвечать и не думает. В итоге вы открываете ее ключом, срабатывает сирена, и вы уже сами себе напоминаете грабителя. Что делать, когда сигнализация не реагирует на брелок? Давайте разберемся.
Сигнализация не реагирует
В брелке села батарейка
Первая и наиболее вероятная причина, если не работает сигнализация на машине. Батарейки могли сесть или сместиться со своего штатного места. Вспомните, когда вы в последний раз меняли их. О севших батарейках может свидетельствовать тускнеющий экран или светодиод.
Чтобы поправить ситуацию, выньте батарейку из корпуса и немного постучите ею о другой твердый предмет. Этого может хватить, чтобы снять машину с охраны. А вообще, неплохо всегда возить с собой запасную батарейку.
Вы находитесь в зоне радиопомех
Часто радиоволны глушат вблизи режимных предприятий, закрытых объектов, аэропортов. Это может быть мощное электромагнитное поле от какого-то объекта. Помехи могут создаваться большим скоплением автомобилей, как на парковках торговых центров, а также инкассаторскими машинами (поэтому избегайте остановки рядом с ними).
Попробуйте поднести брелок сигнализации близко к тому месту, где установлен приемник системы, и нажать на кнопку. Если это не помогло, можно отбуксировать автомобиль на 200-300м от этой зоны и попробовать открыть его там.
Не хватает условий для передачи волны
Возможно, чтобы снять систему с охраны, недостаточно рабочего напряжения на севшем автомобильном аккумуляторе. Также в особо сильный мороз брелок может «подтормаживать».
Некоторые передатчики выходят из строя от многократных нажатий кнопок вне зоны покрытия сигнала (например, когда кнопки нажимаются в кармане брюк или брелком играют дети).
Изнашивание охранной системы
Со временем радиус брелка может уменьшаться. Возможно, неисправна антенна приема передатчика, установленная в автомобиле или допущены ошибки при монтаже сигнализации .
Нарушена синхронизация пульта с автомобилем
Это означает, что брелок потерял связь с блоком и его нужно перепрограммировать. Открываем автомобиль, и, поскольку он не снимается с сигнализации, применяем функцию аварийного отключения. Далее для программирования передатчика, обратитесь к мануалу вашей сигнализации. У каждого производителя свои особенности, но в целом алгоритм не сложный и выполняется быстро.
Такое устройство с функцией дистанционного управления часто присоединяют к ключам.Очень популярен универсальный брелок ДУ, объединяющий в себе функции сразу нескольких устройств. Перед использованием его следует запрограммировать, что совсем не сложно сделать благодаря подробной инструкции.
Приклеивание кварца процессора с помощью термопастыДисплей на брелоке также меняется своими руками, вам потребуется новый дисплей и инструменты для перепайки, а также мультиметр, отвертки и другие инструменты. Если неисправность не удается решить методом перепайки и замены элементов конструкции своими руками, целесообразно приобрести новый брелок, так как ремонт может обойтись еще дороже.
Автомобиль не снимается с сигнализации
Как правило, его нужно перепрошивать. Этим занимаются сервисные фирмы по монтаже сигнализаций.
Технический сбой электроники
Самая неприятная новость – это выход центрального блока сигнализации из строя. Ремонту они не подлежат, их можно только менять. Случается такое нечасто и ведет к замене всей системы, что бывает недешево.
Как понять, что ваш блок сигнализации «умирает»:
Изредка из строя может выйти реле блокировки двигателя. Если причина в этом, автомобиль попросту не заведется. Зная, где находится реле, и имея опят в ремонте автомобиля, блокировку можно самостоятельно отключить, перемкнув правильные контакты, чтоб добраться до специалистов своим ходом. Но если вы не уверены в своих навыках – ни в коем случае не предпринимайте таких действий, это может привести к серьезной поломке автомобиля, а также к замыканию и воспламенению.
Часто срабатывает сигнализация
Отрицательное влияние среды на электронику
Нередко из строя выходят контакты и реле. Чаще всего «достается» концевикам капота. Концевики – это кнопки, которые нажимаются капотом при закрывании, чтобы сигнализация запоминала положение открыто/закрыто. Поскольку эти контакты находятся в агрессивной среде, часто в них забивается грязь, попадает влага, они окисляются и ржавеют. В итоге – работают некорректно, а могут и реагировать на открытие капота. Проблему можно устранить, заменив концевик.
Датчики, которым нужно обслуживание
Во-первых, при монтаже датчик удара мог быть настроен на повышенную чувствительность. Сирена может срабатывать даже от порывов ветра. Выход – изменение параметров чувствительности.
Во-вторых, довольно часто из строя выходят внешние датчики наклона, удара, микроволновой датчик объема. Эта неисправность считается «плавающей», так как они разбросаны по всему автомобилю, и установить причину поломки сложно. В любом случае будет лучше обратиться в сервис.
Сигнализация не открывает и не закрывает двери
Автомобиль благополучно становится на охрану, но при открывании на брелке светится «открыто», а центральный замок заперт? Прислушайтесь, работает ли центральный замок. Если да, то в первую очередь проверяем предохранители, так называемые, «мозги».
Причиной может стать перегоревший предохранитель на 10А (с красной головкой), который установлен перед реле запирания, или целостность проводов. В мороз они становятся особенно хрупкими и часто надламываются. Возможно, не срабатывают соленоиды в дверях. Быть может, что не закрывают двери концевики сигнализации, тогда их следует проверить.
Если предохранители в порядке, проверяем привод центрального замка, который находится в водительской двери. Вероятно, нарушена тяга от замка передней левой двери к центральному замку сигнализации. Это поправимо и механически фиксируется.
Как «унять» сигнализацию, которая не выключается
Источники:
, , ,
Похожие статьи
-
Ворота с пультом ремонт обслуживание
Рисунок 1. Пульт дистанционного управления со снятой крышкой Обычно это делается когда требуется управлять одним пультом несколькими воротами . У Вас,…
-
Ремонт пультов для гаражных ворот
Как настроить пульт от гаражных ворот В большинстве случаев, многое зависит от производителя воротных систем. Алгоритмы настройки пультов (ПДУ)…
-
Ремонт дистанционного пульта для ворот
Пульт для ворот, пульты для автоматики и шлагбаумов Показано с один по двадцать четыре из семьдесят один (страниц: 3) Пульты дистанционного управления…